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发布时间：2021-06-15 16:36:26 标签： 商标常识
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丰田无偿提供23740项专利的使用权
发布日期：2019-09-20 20:45:04 标签： 商标常识
丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。2016年位居《财富》世界500强第8位。 10月，丰田汽车公司排2016年全球100大最有价值品牌第5名。2018年，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，丰田排名第9位。近日，名品商标转让网的小编意外地发现，丰田居然无偿开放20000余项技术专利。
丰田无偿提供23740项专利的使用权
据丰田中国透露，丰田将无偿提供丰田在全球范围内持有的约23740项专利的使用权，包括电机、电池、电控(PCU)、系统控制(ECU)等电动车开发关键技术，提供期限至2030年底，使用者向丰田提出申请，经过协商签署合约后可以无偿利用。
除无偿提供专利使用权以外，丰田还将向购买丰田的车辆电动化系统的整车制造商提供有偿技术支援。
混合动力技术是丰田引以为傲的核心技术之一，丰田甘心将自己的技术免费开放，到底有何用意呢?
据外媒透露，丰田似乎有意促使至今没有开展混合动力车业务的企业进入，把混合动力车培育成电动车暂时的王牌，在纯电动汽车真正普及之前提高竞争力。丰田认为，即使向竞争对手提供混合动力技术，也能依靠其积累的量产技术和品牌影响力等保持优势地位。
近年来，纯电动车的迅速发展导致混合动力技术的存在感变弱，相比德系以及中国自主品牌来说，丰田在纯电动领域一直没有前瞻布局，也没有对应产品。在充电基础设施日益完善，以及全球各类补贴政策频出的情况下，纯电动车的发展速度惊人，丰田已经非常被动。
另一方面，来自其他竞争对手的追赶，也让丰田这个带头大哥感受到了很大的压力。例如本田推出的I-MMD系统，不仅避开了丰田THS技术路线，更是实现了部分工况下超过丰田THS的节油能力;通用的增程式电动技术也实现了很好的燃油经济性。在层层的压力下，公开混合动力专利，能够帮助丰田守住属于自己的王者地位。
除了提高话语权以外，另一个不可忽略的关键点是，丰田混合动力系统中的核心专利将在2014年至2020年间陆续到期，如今已经是2019年，此时开放混动专利，事实上对丰田自身损失其实已经不大。
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